Volkswagen enthüllt Elon Musks verlorenes Traumauto mit dem neuesten Elektroauto der Einstiegsklasse im Wert von 25.000 US-Dollar

Die Aktie wurde so stark eingebrochen, dass Analysten fast sicher waren, dass sie abstürzen würde, und selbst CEO Elon Musk war sich über die Zukunft des Unternehmens nicht sicher.Das Unternehmen verliert alles und macht die meisten der gebrochenen Versprechen, die Musk auf seinem Twitter-Account gemacht hat, wieder gut.
Musk hat ein Versprechen gemacht und gehalten: ein erschwingliches, vollelektrisches Premiumauto für die breite Masse zu bauen.Dies führte 2017 zur Markteinführung des Tesla Model 3 mit einem Grundpreis von rund 35.000 US-Dollar.Tesla hat sich langsam zu dem Elektrofahrzeug (EV) entwickelt, das es heute ist.Seitdem sind Teslas teurer geworden, die günstigsten Modelle auf dem Markt werden für rund 43.000 US-Dollar verkauft.
Im September 2020 machte Musk ein weiteres mutiges Versprechen, ein 25.000-Dollar-Auto zu bauen, um die Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.Obwohl es nie zum Erfolg kam, hielt Musk sein Versprechen im Jahr 2021 noch einmal um und senkte den versprochenen Preis auf 18.000 US-Dollar.Beim Tesla Investor Day im März 2023 sollten erschwingliche Elektrofahrzeuge vorgestellt werden, doch dazu kam es nicht.
Mit der Veröffentlichung des ID scheint Volkswagen Musk bei der Herstellung erschwinglicher Elektrofahrzeuge überholt zu haben.2 Berichten zufolge kosten alle Autos weniger als 25.000 € (26.686 $).Das Auto ist ein kleines Fließheckmodell und damit eines der günstigsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt.Zuvor hatte der Chevrolet Bolt mit einem Preis von rund 28.000 US-Dollar die Krone inne.
Über den Ausweis.2all: Volkswagen bietet mit der Einführung des ID. einen Ausblick in die Zukunft seines kompakten Elektrofahrzeugs.2all-Konzeptauto.Im Jahr 2025 soll ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Reichweite von bis zu 450 Kilometern und einem Einstiegspreis von unter 25.000 Euro auf den europäischen Markt kommen. IDENTIFIER.Der 2all ist das erste von zehn neuen Elektromodellen, die VW bis 2026 einführen will, im Einklang mit dem beschleunigten Vorstoß des Unternehmens in Richtung Elektrofahrzeuge.
Identifikation.Mit Frontantrieb und geräumigem Innenraum kann der 2all mit dem Volkswagen Golf mithalten und ist dabei genauso erschwinglich wie der Polo.Dazu gehören auch zukunftsweisende Innovationen wie der Travel Assist, IQ.Light und ein Routenplaner für Elektrofahrzeuge.Die Serienversion basiert auf der neuen Modular Electric Drive Matrix (MEB)-Plattform, die die Effizienz von Antriebs-, Batterie- und Ladetechnik verbessert.
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Thomas Schäfer, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen Pkw, erklärt den Wandel des Unternehmens zu einer „echten Marke der Liebe“.2 verkörpert die Kombination aus modernster Technologie und erstklassigem Design.Imelda Labbe, Vorstandsmitglied für Vertrieb, Marketing und After Sales, betont, dass die Bedürfnisse und Anforderungen der Kunden im Mittelpunkt stehen.
Kai Grünitz, Vorstand für technische Entwicklung, betont, dass der ID.2all das erste MEB-Fahrzeug mit Frontantrieb sein wird, das neue Maßstäbe in Bezug auf Technologie und Alltagstauglichkeit setzt.Andreas Mindt, Leiter Pkw-Design bei Volkswagen, sprach über die neue Designsprache von Volkswagen, die auf drei Säulen basiert: Stabilität, Attraktivität und Spannung.
Identifikation.2all ist Teil des Engagements von Volkswagen für eine elektrische Zukunft.Der Autohersteller plant die Einführung von ID.3, ID.Langer Radstand und heißes Thema für den ID.7 2023.Die Veröffentlichung des kompakten Elektro-SUV ist für 2026 geplant. Trotz der Herausforderungen strebt Volkswagen die Entwicklung eines Elektrofahrzeugs unter 20.000 Euro an und strebt einen Anteil von 80 Prozent an Elektrofahrzeugen in Europa an.
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Dieses Startup hat die weltweit erste KI-Marketingplattform geschaffen, die Emotionen verstehen kann, und sie wird bereits von einigen der größten Unternehmen der Welt genutzt.
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Dieser Volkswagen-Artikel enthüllt Elon Musks nicht verwirklichtes Traumauto mit dem neuesten 25.000-Dollar-Elektroauto der Einstiegsklasse, das ursprünglich auf Benzinga.com gelistet war