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Testbericht zum VLS Maxvert 1-Treiber: Kann er Ihre herkömmlichen Treiber wirklich übertreffen?

Die Entwickler dieses revolutionären neuen Schlägers glauben, dass viele der Probleme, mit denen Sie abseits des Abschlags konfrontiert sind, auf Driver zurückzuführen sind, die speziell für die Fähigkeiten von Weltklasse-Golfern entwickelt wurden.
Dies bedeutet nicht, dass Maxvert nicht allen Golfern Vorteile bietet.Wirklich.Dieser Club ist für:
… alles ohne den Schwung zu verändern.Soweit wir wissen, sind dies die Stärken eines jeden Buches.
Wenn Sie ihn nicht kennen, vertiefen wir uns ein wenig in seine Hintergrundgeschichte.Im Moment sagen wir Ihnen nur:
Niemand in der Branche ist mehr daran interessiert, älteren Golfspielern dabei zu helfen, Distanz, Genauigkeit und Selbstvertrauen auf dem Platz wiederzuerlangen, als Todd Kolb.(Kolb nennt diese älteren Golfer lieber „erfahrene Golfer“. Wir finden das fair.)
In den letzten Jahren hat er mehrere Kurse und Produkte herausgebracht, die darauf abzielen, eine Lücke in einer Branche zu schließen, die völlig davon besessen ist, was die Profis tun.
Sie sehen, das traditionelle Golftraining basiert auf dem, was für Profisportler am besten ist.Die Golfausrüstung ist für alle Golfer konzipiert, die die Fähigkeiten der Golfer auf der Tour nachahmen möchten.
Das Problem besteht laut Kolb darin, dass diese Techniken Geschicklichkeit, Kraft und Gleichgewicht erfordern, was für die meisten Amateurspieler einfach nicht möglich ist.Auch traditionelles Lernen ist oft komplex und erfordert ein präzises Timing, das nur mit viel Übung gemeistert werden kann.
Deshalb entwickelte Kolb ein komplettes System, um Golfern neue Strategien zur Steigerung der Geschwindigkeit und zum Erreichen von Stabilität näher zu bringen.Dies sind einfache, körperschonende Strategien, die jeder beherrschen kann.Sein System heißt „Vertical Line Swing System“.
Jetzt hat Kolb mit Hilfe von Golf Digest-Moderator Josh Boggs (mehr über ihn später) einen Driver entwickelt, der den Fähigkeiten eines durchschnittlichen Golfspielers entspricht.
Kolb gibt an, dass der Maxvert-Treiber notwendig ist, da die Standard-Treiber für Weltklasse-Athleten und Schwungstile entwickelt wurden.
Das bedeutet nicht nur, dass Ihr Fahrer Ihnen keinen Gefallen tut (vorausgesetzt, Sie sind kein Weltklassesportler).Es bedeutet auch, dass Ihr Fahrer Ihre Schnitte und andere Fehler noch verschlimmern kann.
Wir alle wissen, dass Ihr Driver der längste Schläger in Ihrer Tasche ist.Je länger, desto schwieriger ist es zu kontrollieren.
Wenn Sie feststellen, dass Ihr Ziel durchweg schlechter ist, als Sie gedacht haben, ist der Stockschaft ein möglicher Schuldiger.
Erstens zwingt Sie die Länge dazu, weiter vom Ball entfernt zu stehen, was Ihre Sichtlinie ablenkt.Dies zerstört Ihre Ausrichtung beim Aufsetzen und Ihre Fähigkeit, den Sweet Spot beim Schlagen des Balls zu finden.
Andererseits gilt: Je weiter sich der Schaft zwischen Ihrer Hand und dem sperrigen Schlägerkopf befindet, desto mehr Drehmoment ist erforderlich, um den Schläger gerade zu halten.Viele Golfer installieren einen quadratischen Schläger, verlieren ihn aber während des Schwungs.
Sehen Sie den Hosel-Winkel am Fahrer?Die Art und Weise, wie er den Schlägerkopf in einem flacheren Winkel trifft als Ihre Eisen?
Diese Funktion sorgt in Kombination mit dem langen Schaft für eine ebene, horizontale Position auf dem Schaft.Dies zwingt Sie dazu, um Ihren Körper zu schwingen – ein Distanzkiller für erfahrene Golfer.
Sie sehen, der flache Rückenschwung funktioniert nur, wenn Sie über genügend Flexibilität verfügen … oder zumindest einen Massagetherapeuten im Dienst haben.Die meisten von uns können allein durch Drehen nicht genug Schwunglänge erreichen.
Für erfahrene Golfer empfiehlt Kolb eine vertikale Bahn.Durch das Auf- und Abwärtsbewegen erreichen Sie einen längeren Schwung ohne verrückte Drehungen.
Eine typische Antriebswelle dringt fast von der Ferse aus in den Schlägerkopf ein.Es liegt weit vom Schwerpunkt des Clubs entfernt.
Das bedeutet, dass beim Schwingen Ihres Golfschlägers keine direkte Verbindung zwischen Ihrem Schwerpunkt und Ihren Händen besteht.Wenn Sie ein langjähriger Slicer sind, wissen Sie, was das bedeutet.
Keine Kontrolle.Das Ziel ist außer Kontrolle.Ihr Fahrer tut absolut nichts, um Ihnen beim Lösen Ihres Schlägers beim Aufprall zu helfen.
Die meisten Autofahrer haben mindestens einen Dachboden.Dies führt natürlich zu einem geringeren Startwinkel, was nicht unbedingt eine schlechte Sache ist, wenn Sie mit Geschwindigkeiten auf Profi-Niveau rocken.Aber wie wir alle wissen, verliert der durchschnittliche Golfer bereits im Alter von 30 Jahren an Geschwindigkeit und Distanz.
Wie Sie wissen, stammte die Idee, einen Schläger zu schaffen, der den Bedürfnissen eines erfahrenen Golfspielers entspricht, von Todd Kolb.
Kolb ist ein PGA-Coaching-Spezialist mit über 25 Jahren Coaching-Erfahrung auf allen Ebenen.Im wahrsten Sinne des Wortes alle Ebenen.Von Kindern bis zu Senioren, von Rookies bis zu großen LPGA-Champions.Er wurde viermal in die Top-Trainerliste von Golf Digest aufgenommen.
In den letzten Jahren hat Kolb mit seinem Vertical-Line-Swing-System, seinem bahnbrechenden Buch „Bad Lies“ und einer Sammlung von Handelshilfen und anderen Werkzeugen, die das Üben einfacher und schneller verbessern sollen, die Art und Weise revolutioniert, wie der alltägliche Golfspieler spielt.
Er ist außerdem Bildungsdirektor für Ihre Lieblingsquelle für ernsthaften Golfunterricht: USGolfTV.
Was Todd nicht weiß: Er ist kein Golfschlägerdesigner.Deshalb teilte er Josh Boggs sein Wissen darüber mit, was Golfer brauchen, um abseits des Spielfelds erfolgreich zu sein, und fragte sie, wie sie einen Schläger entwerfen könnten, der diese Bedürfnisse erfüllt.
Josh Boggs ist ein großer Name in der Golftechnologie.Seine Arbeit bei Nike hat ihm mehr als ein Dutzend Golf Digest Hot List-Medaillen eingebracht.
Als Kolb ihm die Wunschliste des Fahrers zeigte, hatte Boggs jede Menge Ideen, auf denen er aufbauen konnte.Hier sind die Ergebnisse.
Schaftflexoptionen – Starr: 70 g – Standard: 60 g – Premium: 50 g – Damen: 50 g
Erinnern Sie sich an das Schaftproblem in Ihrem aktuellen Club?Geht es nur darum, dass der Schaft von der Ferse bis zum Kopf des Schlägers reicht und alles ruiniert?
Boggs verstand sofort die Schwierigkeiten, mit denen jeder Golfer konfrontiert ist.Tatsächlich haben nicht nur Amateure damit zu kämpfen.
„Wenn ich mir Profis ansehe, sieht ihr Schwung wunderschön aus, bis sie den Driver treffen“, sagte Boggs.„Dann kann man sehen, wie sie für die Schließung des Clubs kämpfen.“
Es löst dieses Problem für Sie mit einer Schaftbewegungstechnik, die den Schaft näher an die Mitte des Schlägerkopfes drückt, um ihn besser an den Schwerpunkt anzupassen.
Boggs hat auch den Schlägerkopf selbst etwas kleiner gemacht (436 cm³ gegenüber den standardmäßigen 460 cm³), sodass Sie sich nicht darum bemühen müssen, diesen übergroßen Kopf zu kontrollieren.
Boggs hat der Ferse des Maxvert Driver 25 Gramm hinzugefügt.Dies ist die „Perimeter-Nutzlast“.
Dadurch wird einerseits die Spitze entlastet und der Schläger lässt sich beim Aufprall leichter lösen.
Zweitens sorgt das zusätzliche Gewicht in der Ferse für mehr Stabilität und ein höheres Trägheitsmoment.Dadurch ist der Schlägerkopf widerstandsfähiger gegen Verdrehungen.Übersetzung: Sie erhalten mehr Fehlertoleranz bei außermittigen Schlägen.
Wenn Sie sich nun fragen, ob diese zusätzlichen 25 Gramm Ihren Schwung verlangsamen, wird sich die nächste Funktion darum kümmern.
Der Maxvert-Schraubendreher hat einen etwas kürzeren Schaft als ein normaler Schraubendreher.Es misst 44,5 Zoll und die Standard-Laufwerkslängen betragen 45,5 bis 46 Zoll.Durch diesen kürzeren Schaft liegt der Schlägerkopf leichter in der Hand und gleicht das zusätzliche Fersengewicht effektiv aus.
Mittlerweile haben Sie wahrscheinlich gehört, dass längere Schäfte einen besseren Abstand bedeuten.Ein längerer Vorbau bedeutet doch auch einen längeren Schwung, oder?
Auch dies ist eine Theorie, die auf Spitzengolfer zutrifft.Für den Rest von uns bedeutet eine längere Rute weniger Kontrolle und eine größere Wahrscheinlichkeit eines außermittigen Kontakts.
Bisher gab es bei erfahrenen Golfern den Trend, den Maxvert auszuprobieren, um die Carry-Distanz zu erhöhen.Dies kann daran liegen, dass sie mit größerer Wahrscheinlichkeit ein vertrauenswürdiges Gesichtskontaktcenter erhalten.
Erinnern Sie sich an das Liegeflugzeug, bei dem Sie um Ihren Körper schaukeln, anstatt in einer eher vertikalen Schaukelebene?
Nun, Boggs hat es gelöst.Der VLS Maxvert 1 verfügt über eine aufrechtere Lenkerposition, die Ihnen hilft, längere vertikale Schwünge zu machen.
Als wir von dieser Funktion erfuhren, wurde uns klar, wie lächerlich unser aktueller Fahrer ohne sie war.
Maxvert-Driver verfügen über eine Fairway-Ausrichtungshilfe: Drei klare Linien auf der Oberseite des Drivers helfen bei der Ausrichtung des Schlägers.
Mit ein wenig zusätzlicher Hilfe neigt sich die Innenlinie zur Rückseite der Krone hin, eine subtile Erinnerung daran, einen von innen nach außen gerichteten Wendepfad zu schaffen.

 


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 17. März 2023

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