Wir stehen kurz vor 2022 und hoffen auf einen fulminanten Neubeginn – nicht auf ein zweites 2020. Eine der optimistischsten Prognosen für das neue Jahr ist die Aussicht auf eine weitere Verbreitung von Elektrofahrzeugen, angeführt von einer Vielzahl neuer Modelle aller großen Automobilhersteller. Hier sind einige der am meisten erwarteten Elektrofahrzeuge für 2022, zusammen mit ein paar wichtigen Fakten zu jedem einzelnen, damit Sie schon mal überlegen können, welche Sie zuerst testen möchten.
Bei der Zusammenstellung dieser Liste müssen wir zugeben, dass wir einen Schritt zurücktreten mussten, um das wahre Ausmaß und die Auswirkungen zu erfassen, die so viele Elektrofahrzeuge im Jahr 2022 auf die Verbraucher haben werden.
Wenn wir das Buch im Jahr 2021 schließen, könnten einige davon bereits jetzt an Käufer gelangen, aber im Allgemeinen handelt es sich um Modelle aus den Jahren 2022/2023, die den Verbrauchern innerhalb der nächsten 12 Monate zur Verfügung stehen sollten.
Der Einfachheit halber sind sie alphabetisch nach Autohersteller sortiert. Wir wollen hier auch keinen Hersteller bevorzugen, sondern Ihnen alle kommenden Elektrofahrzeugoptionen vorstellen.
Beginnen wir mit BMW und seinem kommenden Elektro-SUV iX. Ursprünglich als Konzeptfahrzeug namens iNext vorgestellt, um mit dem Tesla Model 3 zu konkurrieren, erfreute sich der iX bei den Verbrauchern über die bevorstehende Markteinführung der elektrischen 3er-Reihe zu einem Preis von rund 40.000 US-Dollar.
Leider wurde der iNext zum heutigen iX weiterentwickelt, dem luxuriösen Crossover mit einem Einstiegspreis von 82.300 US-Dollar (vor Steuern und Überführungskosten). Der iX verspricht jedoch 516 PS starke Twin-Engine-Allradantrieb, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden und eine Reichweite von 480 Kilometern. Mit nur 10 Minuten DC-Schnellladung lassen sich zudem bis zu 145 Kilometer Reichweite wiederherstellen.
Der Cadillac Lyriq wird das erste Elektrofahrzeug der Marke sein, das auf der BEV3-Plattform von GM basiert. Dies ist Teil der Strategie des Mutterkonzerns, bis 2023 20 neue Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen.
Seit der offiziellen Vorstellung des Lyriq im August 2020 haben wir viel über ihn gelernt (und geteilt), unter anderem über sein drei Fuß großes Display, das Head-up-AR-Display und ein Infotainmentsystem, das mit Teslas Benutzeroberfläche konkurrieren soll.
Nach der Präsentation im vergangenen August wurde bekannt, dass der Cadillac Lyriq zu einem Preis von knapp unter 60.000 US-Dollar, genauer gesagt 58.795 US-Dollar, angeboten wird. Daraufhin war der Lyriq innerhalb von nur 19 Minuten ausverkauft. Die Auslieferung wird voraussichtlich im Jahr 2022 erfolgen. Cadillac veröffentlichte kürzlich Aufnahmen seines neuesten Prototypen, bevor die Serienproduktion startet.
Canoo mag im Vergleich zu einigen anderen Automobilherstellern auf dieser Liste noch nicht so bekannt sein, doch dank seines Know-hows und seines einzigartigen Designs könnte sich das Unternehmen eines Tages ändern. Das Canoo Lifestyle Vehicle wird das erste Produkt des Unternehmens sein, nachdem bereits mehrere Elektrofahrzeuge vorgestellt wurden und deren Markteinführung für 2023 geplant ist.
Das ist nachvollziehbar, denn das Lifestyle Vehicle war das erste Elektrofahrzeug, das das Unternehmen damals unter dem Namen EVelozcity auf den Markt brachte. Canoo beschreibt sein Lifestyle Vehicle treffend als „Loft auf Rädern“. Mit 5,3 Kubikmetern Innenraum für zwei bis sieben Personen bietet es Panoramaglas und ein Fahrerfenster mit Blick auf die Straße.
Mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von 34.750 US-Dollar (ohne Steuern und Gebühren) wird das Lifestyle-Fahrzeug in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten, von der Basisversion bis hin zur voll ausgestatteten Adventure-Version. Alle Varianten bieten eine Reichweite von mindestens 250 Meilen und können gegen eine Anzahlung von 100 US-Dollar vorbestellt werden.
Henrik Fiskers zweites Projekt unter seinem Namen, diesmal das Flaggschiff-SUV Ocean, scheint auf dem richtigen Weg zu sein. Die erste Version des Ocean, die 2019 vorgestellt wurde, beinhaltet viele weitere Konzepte, die Fisker derzeit prüft.
Der Ocean nahm im vergangenen Oktober konkrete Formen an, als Fisker eine Vereinbarung mit dem Automobilhersteller Magna International zur Produktion eines Elektroautos bekannt gab. Seit seiner Premiere auf der Los Angeles Auto Show 2021 konnten wir den Ocean aus nächster Nähe kennenlernen und uns über seine drei Preisvarianten und einzigartigen Technologien wie das Ocean Extreme Solardach informieren.
Der Ocean Sport mit Frontantrieb ist bereits ab 37.499 US-Dollar (vor Steuern) erhältlich und hat eine Reichweite von 250 Meilen (ca. 402 km). Dank der aktuellen US-Bundesförderung können Berechtigte den Ocean für unter 30.000 US-Dollar erwerben – ein enormer Vorteil für Verbraucher. Mit Unterstützung von Magna soll der Ocean EV im November 2022 auf den Markt kommen.
Der Ford F-150 Lightning könnte 2022, 2023 und darüber hinaus das beliebteste Elektroauto werden. Sollte sich die elektrifizierte Version ähnlich gut verkaufen wie die benzinbetriebene F-Serie (seit 44 Jahren der meistverkaufte Pickup in den USA), wird Ford Mühe haben, die Nachfrage nach dem Lightning zu decken.
Der Lightning hat insbesondere über 200.000 Vorbestellungen erhalten, darunter keine von Geschäftskunden (obwohl Ford für dieses Segment einen separaten Geschäftsbereich eingerichtet hat). Dank Fords Produktionsprogramm mit gestaffelter Fertigung ist der Lightning bereits bis 2024 ausverkauft. Mit seiner serienmäßigen Reichweite von 370 Kilometern, der Möglichkeit zum Laden zu Hause und dem Laden anderer Elektrofahrzeuge an Schnellladestationen (Level 2) scheint Ford zu wissen, dass der Lightning in puncto Geschwindigkeit punktet.
Um die Nachfrage zu decken, verdoppelt das Unternehmen bereits die Lightning-Produktion, obwohl noch keine Elektrofahrzeuge verfügbar sind. Das Lightning-Nutzfahrzeugmodell 2022 hat eine unverbindliche Preisempfehlung von 39.974 US-Dollar (vor Steuern) und bietet darüber hinaus weitere Ausstattungsmerkmale wie eine Batterie mit erweiterter Reichweite von 480 Kilometern.
Ford gab bekannt, dass die Verkaufsbücher im Januar 2022 geöffnet werden, die Produktion und Auslieferung des Lightning im Frühjahr beginnen sollen.
Genesis ist eine weitere Automarke, die versprochen hat, bis 2025 vollständig auf Elektroantrieb umzusteigen und alle neuen Verbrennermodelle auslaufen zu lassen. Um den Übergang zu Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 einzuleiten, ist der GV60 das erste speziell für Genesis entwickelte Elektrofahrzeugmodell, das von der E-GMP-Plattform der Hyundai Motor Group angetrieben wird.
Der Crossover-SUV (CUV) wird mit dem bekannten luxuriösen Interieur von Genesis und einer einzigartigen zentralen Bedieneinheit in Kristallkugelform ausgestattet sein. Der GV60 wird mit drei Antriebsvarianten angeboten: Einzelmotor-Zweiradantrieb, Standard- und Performance-Allradantrieb sowie einem „Boost-Modus“, der die maximale Leistung des GV60 für ein dynamischeres Fahrgefühl sofort erhöht.
Der GV60 hat noch keine offizielle EPA-Reichweite, die geschätzte Reichweite beginnt jedoch bei 280 Meilen, gefolgt von 249 Meilen und 229 Meilen in der Allradversion – allesamt mit einem 77,4-kWh-Akkupack. Wir wissen, dass der GV60 über ein Batteriekonditionierungssystem, ein Mehrfachladesystem, Vehicle-to-Load-Technologie (V2L) und Plug-and-Play-Zahlungstechnologie verfügen wird.
Genesis hat noch keine Preise für den GV60 bekannt gegeben, aber das Unternehmen teilt mit, dass das Elektroauto im Frühjahr 2022 auf den Markt kommen wird.
Wie bereits erwähnt, hat GM im Hinblick auf die Auslieferungen von Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 noch einiges zu tun, aber der große Impuls für einen der größten Automobilhersteller der Welt wird die massive, elektrifizierte Version seiner Fahrzeugfamilie sein, der Hummer.
Im Jahr 2020 richtet sich das öffentliche Augenmerk auf den neuen elektrischen Hummer und seine Ausstattung, darunter SUV- und Pickup-Versionen. GM hatte zunächst eingeräumt, bei der ersten Vorstellung des Fahrzeugs keinen funktionsfähigen Prototypen zu besitzen. Im Dezember veröffentlichte das Unternehmen jedoch beeindruckendes Videomaterial des elektrischen Hummers.
Die günstigste Version des neuen Hummer wird zwar erst 2024 erwartet, doch Käufer können sich 2022 und 2023 auf teurere und luxuriösere Varianten freuen. Der elektrische Hummer GM Edition 1, der über 110.000 US-Dollar kostet und als Elektroauto des Jahres 2022 gehandelt wird, wird bereits an erste Käufer ausgeliefert. Im letzten Jahr waren diese Versionen jedoch innerhalb von zehn Minuten ausverkauft.
Die technischen Daten sind bisher beeindruckend, inklusive Funktionen wie dem Seitwärtsgang. Allerdings unterscheiden sich die Hummer-Modelle je nach Ausstattungsvariante (und Baujahr) so stark, dass es einfacher ist, alle Details direkt bei GMC zu erfragen.
Der IONIQ5 ist das erste Elektrofahrzeug der neuen Submarke IONIQ von Hyundai Motor und das erste Elektroauto, das auf der neuen E-GMP-Plattform des Konzerns basiert. Electrek hatte mehrfach Gelegenheit, diesen neuen CUV genauer unter die Lupe zu nehmen, und wir waren definitiv begeistert.
Ein Teil des Reizes des IONIQ5 liegt in seiner breiten Karosserie und seinem langen Radstand, wodurch er zu den geräumigsten Fahrzeugen seiner Klasse zählt und den Mach-E und den VW ID.4 übertrifft.
Es ist außerdem mit innovativen Technologien wie einem Head-up-Display mit Augmented Reality, fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und V2L-Funktionalität ausgestattet. Damit können Sie Ihre Geräte beim Camping oder unterwegs aufladen und sogar andere Elektrofahrzeuge laden. Ganz zu schweigen von der aktuell schnellsten Ladegeschwindigkeit auf dem Markt.
Der größte Vorteil eines elektrischen Crossovers im Jahr 2022 dürfte jedoch sein Preis sein. Hyundai hat eine überraschend günstige unverbindliche Preisempfehlung für den IONIQ5 bekannt gegeben: Die Basisversion mit Hinterradantrieb (Standard Range RWD) ist ab unter 40.000 US-Dollar erhältlich, die Allradversion (AWD Limited) mit Head-up-Display (HUD) kostet unter 55.000 US-Dollar.
Die IONIQ5 ist in Europa bereits seit fast 2021 erhältlich, in Nordamerika hat das Jahr 2022 gerade erst begonnen. Weitere Informationen zu den Funktionen finden Sie in der ersten Electrek-Festplatte.
Der Schwesterwagen Kia EV6 des Hyundai-Konzerns wird 2022 zusammen mit dem IONIQ5 auf den Markt kommen. Das Elektrofahrzeug wird das dritte Elektrofahrzeug sein, das 2022 auf der E-GMP-Plattform eingeführt wird und den Beginn von Kias Übergang zu vollelektrischen Modellen markiert.
Wie das Hyundai-Modell erhielt auch der Kia EV6 von Anfang an begeisterte Kritiken und war sehr gefragt. Kia gab kürzlich bekannt, dass das Elektroauto 2022 mit einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern auf den Markt kommen wird. Nahezu jede Ausstattungsvariante des EV6 übertrifft die EPA-konforme IONIQ5-Reihe aufgrund ihrer Form – allerdings hat das seinen Preis.
Wir wollen über die Preise nicht spekulieren, da wir noch keine offizielle Stellungnahme von Kia erhalten haben, aber es sieht so aus, als ob die unverbindliche Preisempfehlung für den EV6 bei 45.000 US-Dollar beginnen und von dort aus steigen wird, obwohl ein bestimmter Kia-Händler einen deutlich höheren Preis meldet.
Ungeachtet dessen, wo diese offiziellen Preise tatsächlich auftauchen, wird erwartet, dass alle EV6-Varianten Anfang 2022 in den USA auf den Markt kommen.
Tatsächlich wird Lucid Motors' Flaggschiff-Limousine Air in drei verschiedenen Varianten erhältlich sein, die voraussichtlich im Jahr 2022 auf den Markt kommen werden. Wir glauben jedoch, dass die Pure-Version diejenige sein könnte, die den Absatz des Herstellers von luxuriösen Elektrofahrzeugen wirklich ankurbelt.
Die Produktion der Topversion, der Air Dream Edition, begann im vergangenen Oktober im Lucid AMP-1-Werk, und die Auslieferung der geplanten 520 Fahrzeuge läuft seitdem. Dieses 169.000 Dollar teure Prachtstück markierte den lang erwarteten Marktstart des Lucid, doch die erschwinglichere Innenausstattung trägt dazu bei, ihn zu einer erstklassigen elektrischen Luxuslimousine zu machen.
Während Käufer für 2022 die Ausstattungsvarianten Grand Touring und Touring erwarten können, freuen wir uns am meisten auf den Pure für 77.400 US-Dollar. Sicher, es ist immer noch ein teures Elektroauto, aber es ist rund 90.000 US-Dollar günstiger als die aktuell auf den Straßen unterwegs sind. Zukünftige Pure-Fahrer können mit einer Reichweite von 653 Kilometern und 480 PS rechnen, wobei das Panoramadach des Lucid nicht inbegriffen ist.
Der kommende Elektro-Pkw und erste SUV von Lotus ist mit Abstand das geheimnisvollste Auto auf dieser Liste, nicht zuletzt, weil wir noch nicht einmal seinen offiziellen Namen kennen. Lotus teasert den Codenamen „Type 132“ in einer Reihe kurzer Videos an, in denen jeweils nur ein kurzer Ausschnitt des SUV zu sehen ist.
Ursprünglich wurde der Type 132 als eines von vier zukünftigen Elektrofahrzeugen von Lotus angekündigt, da die Marke bis 2022 vollständig auf Elektroantrieb umstellen soll. Natürlich gibt es noch viele offene Fragen, aber hier ist, was wir bisher in Erfahrung bringen konnten: Der Type 132 wird ein rein elektrisch betriebenes SUV sein, basierend auf einem neuen, leichten Lotus-Chassis, ausgestattet mit LIDAR-Technologie und aktiven Frontgrillklappen. Auch der Innenraum wird sich grundlegend von früheren Lotus-Modellen unterscheiden.
Lotus gibt an, dass der SUV Typ 132 in etwa drei Sekunden von 0 auf 97 km/h beschleunigt und über ein hochmodernes 800-Volt-Schnellladesystem für Elektrofahrzeuge verfügt. Der 132 ist außerdem mit einem 92-120-kWh-Akkupack ausgestattet, der mit einem 800-V-Ladegerät in etwa 20 Minuten auf 80 Prozent aufgeladen werden kann.
Sie haben wahrscheinlich schon bemerkt, dass diese Liste die ersten Elektrofahrzeuge vieler Hersteller enthält. Das ist ein wichtiger Grund dafür, dass 2022 voraussichtlich das Jahr der Elektroautos wird. Der japanische Hersteller Mazda setzt diesen Trend mit seinem kommenden MX-30 fort, der zu einem sehr attraktiven Preis, allerdings mit einigen Einschränkungen, erhältlich sein wird.
Als der MX-30 im April angekündigt wurde, erfuhren wir, dass das Basismodell eine sehr günstige unverbindliche Preisempfehlung von 33.470 US-Dollar haben würde, während das Premium-Plus-Paket nur 36.480 US-Dollar kosten sollte. Angesichts möglicher staatlicher und lokaler Förderprogramme könnten Autofahrer mit Preissenkungen von bis zu 20 Jahren rechnen.
Leider rechtfertigt dieser Preis für manche Verbraucher die geringe Reichweite des MX-30 nicht, da seine 35,5-kWh-Batterie nur 160 Kilometer Reichweite ermöglicht. Dennoch ist der MX-30 ein mit Spannung erwartetes Elektrofahrzeug des Jahres 2022, da Fahrer, die ihren täglichen Fahrbedarf kennen und Anspruch auf Steuervergünstigungen haben, das passende Auto zu einem deutlich niedrigeren Preis als bei vielen Konkurrenten fahren können.
Es ist außerdem erfreulich, dass ein japanisches Unternehmen ein Elektroauto anbietet. Der MX-30 ist ab sofort erhältlich.
Mercedes-Benz bietet ab sofort Elektrofahrzeuge für seine Flotte an, beginnend mit der neuen EQ-Baureihe, deren erstes Modell der Luxusklasse EQS ist. In den USA wird der EQS ab 2022 neben dem SUV EQB und dem EQE, einer kleineren Elektroversion des EQB, erhältlich sein.
Die Mittelklasse-Limousine wird mit einer 90-kWh-Batterie, einem Einzelmotor, Hinterradantrieb, einer Reichweite von 660 km und 292 PS ausgestattet sein. Der Innenraum des Elektroautos EQE ähnelt stark dem des EQS und verfügt über den MBUX-Hyperscreen sowie ein großes Touchscreen-Display.
Der NIO ET5 ist die neueste Elektrofahrzeug-Ankündigung auf unserer Liste und eines der wenigen, das keine Pläne für den US-Markt hat. Er wurde Ende Dezember auf der jährlichen NIO Day-Veranstaltung des Herstellers in China vorgestellt.
Im Jahr 2022 wird das Elektrofahrzeug die zweite Limousine von NIO sein, neben dem bereits angekündigten ET7. Tesla hat in China mit dem ET5 einen starken Konkurrenten, da Nio (CLTC) eine Reichweite von 1.000 Kilometern (etwa 621 Meilen) verspricht.
Veröffentlichungsdatum: 24. März 2023
