Die 22 am meisten erwarteten Elektrofahrzeuge des Jahres 2022

Wir stehen jetzt an der Schwelle zum Jahr 2022 und hoffen, dass es ein brillanter Neuanfang wird und nicht 2020 II.Eine der optimistischsten Prognosen, die wir für das neue Jahr machen können, ist die Aussicht auf eine weitere Einführung von Elektrofahrzeugen, angeführt von einer Vielzahl neuer Elektrofahrzeugmodelle aller großen Automobilmarken.Hier sind einige der am meisten erwarteten Elektrofahrzeuge, die für 2022 geplant sind, zusammen mit ein paar kurzen Fakten zu jedem, damit Sie mit der Planung beginnen können, welche Sie zuerst testen möchten.
Bei der Zusammenstellung dieser Liste müssen wir zugeben, dass wir einen Schritt zurücktreten mussten, um das wahre Ausmaß und die Auswirkungen zu erkennen, die so viele Elektrofahrzeuge im Jahr 2022 auf die Verbraucher haben werden.
Wenn wir das Buch im Jahr 2021 schließen, werden einige davon möglicherweise schon jetzt an die Käufer durchsickern, aber im Allgemeinen handelt es sich um Modelle für 2022/2023, die innerhalb der nächsten 12 Monate für Verbraucher verfügbar sein (sollten).
Der Einfachheit halber sind sie alphabetisch nach Autoherstellern sortiert.Außerdem sind wir nicht hier, um Favoriten zu spielen, sondern um Sie über alle kommenden Optionen für Elektrofahrzeuge zu informieren.
Beginnen wir mit BMW und seinem kommenden Elektro-SUV iX.Ursprünglich als Konzept-Elektrofahrzeug namens iNext auf den Markt gebracht, um mit dem Tesla Model 3 zu konkurrieren, waren die Verbraucher erfreut, als der elektrische 3er voraussichtlich für rund 40.000 US-Dollar auf den Markt kommen würde.
Unglücklicherweise für diese Fahrer entwickelte sich der iNext zum iX, dem Luxus-Crossover, den wir heute sehen, mit einem Start-UVP von 82.300 US-Dollar vor Steuern und Zielgebühren.Allerdings verspricht der iX einen 516 PS starken zweimotorigen Allradantrieb, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden und eine Reichweite von 300 Meilen.Mit nur 10 Minuten Gleichstrom-Schnellladung kann eine Reichweite von bis zu 90 Meilen wiederhergestellt werden.
Der Cadillac Lyriq wird das erste Elektrofahrzeug der Marke sein, das auf der BEV3-Plattform von GM debütiert. Dies ist Teil der Strategie des Mutterkonzerns, bis 2023 20 neue Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen.
Wir haben seit seiner offiziellen Vorstellung im August 2020 viel über den Lyriq gelernt (und weitergegeben), darunter sein drei Fuß großes Display, das Head-up-AR-Display und ein Infotainmentsystem, das mit der Benutzeroberfläche von Tesla konkurrieren soll.
Nach seiner Präsentation im vergangenen August erfuhren wir, dass der Cadillac Lyriq mit 58.795 US-Dollar ebenfalls einen Preis von knapp 60.000 US-Dollar haben wird.Infolgedessen war Lyriq innerhalb von nur 19 Minuten ausverkauft.Da wir mit der Auslieferung im Jahr 2022 rechnen, hat Cadillac kürzlich Aufnahmen seines neuesten Prototyps geteilt, bevor dieser in Produktion geht.
Canoo ist im Vergleich zu einigen anderen Autoherstellern auf dieser Liste vielleicht kein bekannter Name, aber eines Tages könnte er es dank seines Know-hows und seines einzigartigen Designs sein.Das Canoo Lifestyle Vehicle wird das erste Produkt des Unternehmens sein, da bereits mehrere Elektrofahrzeuge vorgestellt wurden und deren Markteinführung im Jahr 2023 geplant ist.
Dies macht Sinn, da das Lifestyle Vehicle das erste Elektrofahrzeug ist, das das Unternehmen zum Zeitpunkt seiner Markteinführung unter dem Namen EVelozcity herausgebracht hat.Canoo beschreibt sein Lifestyle-Fahrzeug aus gutem Grund als „Loft auf Rädern“.Mit einem Innenraum von 188 Kubikfuß für zwei bis sieben Personen ist er von einer Panoramaverglasung und einem Fahrerfenster mit Blick auf die Straße umgeben.
Mit einem UVP von 34.750 US-Dollar (ohne Steuern und Gebühren) wird das Lifestyle-Fahrzeug in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten, um unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht zu werden, von der Lieferausstattung bis zur voll ausgestatteten Adventure-Version.Sie alle versprechen eine Reichweite von mindestens 250 Meilen und können gegen eine Anzahlung von 100 US-Dollar vorbestellt werden.
Die zweite Version des Elektrofahrzeugherstellers Henrik Fisker, die seinen Namen trägt, dieses Mal mit seinem Flaggschiff-SUV Ocean, scheint auf dem richtigen Weg zu sein.Die 2019 angekündigte erste Version von Ocean enthält viele weitere Konzepte, die Fisker in Betracht zieht.
Der Ozean begann im vergangenen Oktober wirklich Realität zu werden, als Fisker einen Vertrag mit dem Herstellergiganten Magna International über den Bau eines Elektroautos ankündigte.Seit seinem Debüt auf der Los Angeles Auto Show 2021 konnten wir den Ocean hautnah erleben und mehr über seine drei Preisstufen und einzigartige Technologien wie das Ocean Extreme-Solardach erfahren.
Der FWD Ocean Sport startet bei nur 37.499 US-Dollar vor Steuern und hat eine Reichweite von 250 Meilen.Angesichts der aktuellen US-Bundessteuergutschrift können diejenigen, die Anspruch auf den vollen Rabatt haben, einen Ocean für weniger als 30.000 US-Dollar kaufen, ein enormer Vorteil für die Verbraucher.Mit Hilfe von Magna soll der Ocean EV im November 2022 eintreffen.
Der Ford F-150 Lightning könnte 2022 bis 2023 und darüber hinaus das beliebteste Elektroauto sein.Wenn sich die elektrifizierte Version genauso gut verkauft wie die benzinbetriebene F-Serie (seit 44 Jahren der meistverkaufte Pickup in den USA), wird Ford Schwierigkeiten haben, mit der Nachfrage nach dem Lightning Schritt zu halten.
Insbesondere Lightning hat über 200.000 Buchungen verzeichnet, von denen keine Geschäftskunden umfasst (obwohl das Unternehmen auch einen separaten Geschäftsbereich zur Unterstützung dieses Segments gegründet hat).Angesichts des Lightning-Produktionssplit-Programms von Ford ist er bereits bis 2024 ausverkauft. Mit der standardmäßigen 230-Meilen-Reichweite des Lightning, dem Laden zu Hause und der Möglichkeit, andere Elektrofahrzeuge auf Stufe 2 aufzuladen, scheint Ford zu wissen, dass der Lightning in puncto Geschwindigkeit gewinnt.
Das Unternehmen verdoppelt bereits die Lightning-Produktion, um der Nachfrage gerecht zu werden, und es gibt noch keine Elektrofahrzeuge.Das kommerzielle Lightning-Modell 2022 hat einen UVP von 39.974 US-Dollar vor Steuern und geht darüber hinaus, einschließlich Funktionen wie einer 300-Meilen-Verlängerungsbatterie.
Ford gab bekannt, dass seine Verkaufsbücher im Januar 2022 eröffnet werden und die Produktion und Auslieferung des Lightning im Frühjahr beginnen wird.
Genesis ist eine weitere Automarke, die versprochen hat, bis 2025 vollständig elektrisch zu fahren und alle neuen ICE-Modelle auslaufen zu lassen. Um den Übergang zu Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 einzuleiten, ist der GV60 das erste spezielle Genesis-Elektrofahrzeugmodell, das von der Hyundai Motor Group angetrieben wird E-GMP-Plattform.
Der Crossover-SUV (CUV) wird über das berühmte Genesis-Luxus-Interieur mit einer einzigartigen Kristallkugel-Zentralsteuereinheit verfügen.Der GV60 wird mit drei Antriebssträngen angeboten: einmotoriger Zweiradantrieb, Standard- und Hochleistungs-Allradantrieb sowie einem „Boost-Modus“, der die maximale Leistung des GV60 für ein dynamischeres Fahrverhalten sofort erhöht.
Der GV60 hat noch keine EPA-Reichweite, aber die geschätzte Reichweite beginnt bei 280 Meilen, gefolgt von 249 Meilen und 229 Meilen in der AWD-Ausstattung – alles mit einem 77,4-kWh-Akku.Wir wissen, dass der GV60 über ein Batteriekonditionierungssystem, ein Ladesystem mit mehreren Eingängen, Vehicle-to-Load-Technologie (V2L) und Plug-and-Play-Zahlungstechnologie verfügen wird.
Genesis hat keine Preise für den GV60 bekannt gegeben, das Unternehmen sagt jedoch, dass das Elektroauto im Frühjahr 2022 in den Handel kommen wird.
Wie bereits erwähnt, hat GM im Hinblick auf die Auslieferung von Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 noch einiges zu tun, aber der große Funke für einen der größten Autohersteller der Welt wird seine riesige, elektrifizierte Version seiner Fahrzeugfamilie sein, der Hummer.
Im Jahr 2020 wird sich die Öffentlichkeit auf das neue Elektrofahrzeug Hummer und seine Angebote konzentrieren, darunter SUV- und Pickup-Versionen.GM gab zunächst zu, dass es bei der ersten Einführung keinen funktionierenden Lkw-Prototyp hatte.Im Dezember veröffentlichte das Unternehmen jedoch beeindruckende Arbeitsaufnahmen des Hummer-Elektroautos für die breite Masse.
Während die günstigste Version des neuen Hummer erst 2024 erwartet wird, können Käufer in den Jahren 2022 und 2023 mit teureren und luxuriöseren Versionen rechnen. Während wir es das Elektroauto des Jahres 2022 nennen, den elektrischen Hummer GM Edition 1, der kostet über 110.000 US-Dollar, seit kurzem mit dem Versand an Frühkäufer.Letztes Jahr waren diese Versionen jedoch innerhalb von zehn Minuten ausverkauft.
Bisher sind die technischen Daten beeindruckend, einschließlich Funktionen wie Crab-Walking.Allerdings variieren diese Hummer je nach Ausstattung (und Modelljahr) so stark, dass es einfacher ist, vollständige Details direkt bei GMC zu erhalten.
Der IONIQ5 ist das erste Elektrofahrzeug der neuen Submarke von Hyundai Motor, dem vollelektrischen IONIQ, und das erste Elektrofahrzeug, das auf der neuen E-GMP-Plattform des Konzerns debütiert.Electrek hatte mehrere Gelegenheiten, dieses neue CUV aus der Nähe kennenzulernen, und es hat uns auf jeden Fall begeistert.
Ein Teil der Attraktivität des IONIQ5 liegt in seiner breiten Karosserie und seinem langen Radstand, die ihn zu einem der größten Innenräume seiner Klasse machen und damit den Mach-E und den VW ID.4 übertreffen.
Es ist außerdem mit coolen Technologien wie einem Head-up-Display mit Augmented Reality, erweiterten ADAS- und V2L-Funktionen ausgestattet, was bedeutet, dass es Ihre Geräte beim Camping oder unterwegs aufladen und sogar andere Elektrofahrzeuge aufladen kann.Ganz zu schweigen von der derzeit schnellsten Ladegeschwindigkeit im Spiel.
Der größte Vorteil eines Elektro-Crossovers im Jahr 2022 könnte jedoch sein Preis sein.Hyundai hat einen überraschend günstigen UVP für den IONIQ5 angeboten, der bei weniger als 40.000 US-Dollar für die Standard Range RWD-Version beginnt und bei weniger als 55.000 US-Dollar für die mit HUD ausgestattete AWD Limited Trim ansteigt.
Der IONIQ5 war den größten Teil des Jahres 2021 in Europa im Verkauf, aber 2022 fängt in Nordamerika gerade erst an.Weitere Funktionen finden Sie auf der ersten Electrek-Festplatte.
Der Schwestermodell Kia EV6 der Hyundai-Gruppe wird sich 2022 dem IONIQ5 anschließen. Das Elektrofahrzeug wird das dritte Elektrofahrzeug sein, das 2022 auf der E-GMP-Plattform auf den Markt kommt, und markiert damit den Beginn des Übergangs von Kia zu vollelektrischen Modellen.
Wie das Hyundai-Modell erhielt auch der Kia EV6 von Anfang an begeisterte Kritiken und Nachfrage.Kia gab kürzlich bekannt, dass das Elektroauto im Jahr 2022 mit einer Reichweite von bis zu 310 Meilen auf den Markt kommen wird.Praktisch jede EV6-Ausstattung übertrifft aufgrund ihrer äußeren Form die IONIQ5-Reihe der EPA – aber das hat seinen Preis.
Jetzt wollen wir nicht über die Preise spekulieren, da wir noch keine offizielle Nachricht von Kia erhalten haben, aber es sieht so aus, als würde der UVP für den EV6 voraussichtlich bei 45.000 US-Dollar beginnen und von dort aus steigen, obwohl dies bei einem bestimmten Kia-Händler der Fall ist Meldung eines höheren Preises.
Unabhängig davon, wo diese offiziellen Preise tatsächlich erscheinen, werden alle EV6-Ausstattungen voraussichtlich Anfang 2022 in den USA in den Handel kommen.
Tatsächlich wird die Flaggschiff-Limousine Air von Lucid Motors in drei separaten Varianten erhältlich sein und voraussichtlich im Jahr 2022 auf den Markt kommen, aber wir glauben, dass die Pure-Version diejenige sein könnte, die den Umsatz des Herstellers von Luxus-Elektrofahrzeugen wirklich ankurbelt.
Das Spitzenmodell Air Dream Edition rollte im vergangenen Oktober vom Lucid AMP-1-Werksband und die Auslieferung der geplanten 520 Fahrzeuge wurde seitdem fortgesetzt.Während dieses 169.000-Dollar-Wunder den Startschuss für die lang erwartete Markteinführung des Lucid gab, wird der damit verbundene günstigere Innenraum dazu beitragen, ihn zu einer Luxus-Elektrolimousine der Spitzenklasse zu machen.
Während Käufer für 2022 die Ausstattungsvarianten Grand Touring und Touring sehen sollten, sind wir am meisten auf den Pure für 77.400 US-Dollar gespannt.Sicher, es ist immer noch ein teures Elektroauto, aber es kostet etwa 90.000 Dollar weniger als die Airs, die derzeit auf den Straßen sind.Zukünftige Pure-Fahrer können mit einer Reichweite von 406 Meilen und einer Leistung von 480 PS rechnen, allerdings ohne das Panoramadach des Lucid.
Das kommende Elektroauto und erste SUV von Lotus ist mit Abstand das mysteriöseste Auto auf dieser Liste, nicht zuletzt, weil wir noch nicht einmal seinen offiziellen Namen kennen.Lotus neckt den Codenamen „Typ 132“ in einer Reihe kurzer Videos, in denen jeweils nur ein flüchtiger Blick auf den SUV zu sehen ist.
Es wurde ursprünglich als Teil der vier künftigen Elektrofahrzeuge von Lotus angekündigt, da es voraussichtlich bis 2022 vollständig elektrisch sein wird. Natürlich wissen wir noch viel nicht, aber hier ist, was wir bisher zusammengetragen haben.Der Typ 132 wird ein BEV-SUV sein, der auf einem neuen leichten Lotus-Chassis basiert und mit LIDAR-Technologie und aktiven Frontgrillklappen ausgestattet ist.Auch sein Innenraum wird sich völlig von den bisherigen Lotus-Fahrzeugen unterscheiden.
Lotus behauptet, dass der SUV vom Typ 132 in etwa drei Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen und über ein hochmodernes 800-Volt-Hochgeschwindigkeits-Ladesystem für Elektrofahrzeuge verfügen wird.Schließlich wird der 132 über einen 92-120-kWh-Akku verfügen, der mit einem 800-V-Ladegerät in etwa 20 Minuten auf 80 Prozent aufgeladen werden kann.
Sie haben wahrscheinlich bereits bemerkt, dass diese Liste die ersten Elektrofahrzeuge vieler Autohersteller enthält, was ein wichtiger Grund dafür ist, dass 2022 wahrscheinlich das Jahr der Elektrofahrzeuge sein wird.Der japanische Autohersteller Mazda setzt diesen Trend mit seinem kommenden MX-30 fort, der zu einem sehr attraktiven Preis, aber mit einigen Zugeständnissen, erhältlich sein wird.
Als der MX-30 im April dieses Jahres angekündigt wurde, erfuhren wir, dass das Basismodell einen sehr günstigen UVP von 33.470 US-Dollar haben würde, während das Premium Plus-Paket nur 36.480 US-Dollar kosten würde.Angesichts potenzieller Anreize auf Bundes-, Landes- und lokaler Ebene könnten Fahrer mit Preisrückgängen von bis zu 20 Jahren rechnen.
Leider rechtfertigen diese Kosten für einige Verbraucher immer noch nicht die dürftige Reichweite des MX-30, da sein 35,5-kWh-Akku nur eine Reichweite von 100 Meilen bietet.Der MX-30 ist jedoch ein mit Spannung erwartetes Elektrofahrzeug im Jahr 2022, da Fahrer, die ihren täglichen Kilometerbedarf kennen und sich für Steuergutschriften qualifizieren, das richtige Auto zu einem viel günstigeren Preis als viele Konkurrenten fahren können.
Außerdem ist es schön zu sehen, dass ein japanisches Unternehmen ein Elektroauto anbietet.Der MX-30 ist ab sofort erhältlich.
Mercedes-Benz hat damit begonnen, seiner Flotte Elektrofahrzeuge mit einer neuen Reihe von EQ-Fahrzeugen anzubieten, beginnend mit dem Luxus-EQS.In den USA wird sich der EQS im Jahr 2022 dem SUV EQB und dem EQE, einer kleineren Elektroversion des ersteren, anschließen.
Die Mittelklasse-Limousine wird mit einer 90-kWh-Batterie, einmotorigem Hinterradantrieb mit einer Reichweite von 410 Meilen (660 km) und 292 PS ausgestattet sein.Im Inneren des Elektroautos ähnelt der EQE stark dem EQS mit dem MBUX-Hyperscreen und dem großen Touchscreen-Display.
Der ET5 von NIO ist die neueste EV-Ankündigung auf unserer Liste und eine der wenigen, die nicht vorhat, in den US-Markt einzusteigen.Es wurde Ende Dezember auf der jährlichen NIO Day-Veranstaltung des Herstellers in China vorgestellt.
Im Jahr 2022 wird der EV neben dem bereits angekündigten ET7 die zweite von NIO angebotene Limousine sein.Tesla hat in China einen starken Konkurrenten, ET5, da Nio (CLTC) eine Reichweite von 1.000 Kilometern (ca. 621 Meilen) verspricht.