Wir stehen kurz vor dem Jahr 2022 und hoffen, dass es ein fulminanter Neuanfang wird und nicht 2020 II. Eine der optimistischsten Prognosen für das neue Jahr ist die Aussicht auf eine weitere Verbreitung von Elektrofahrzeugen, angeführt von einer Vielzahl neuer Elektroautomodelle aller großen Automobilmarken. Hier sind einige der mit Spannung erwarteten Elektrofahrzeuge für 2022 sowie einige kurze Fakten zu jedem Modell, damit Sie planen können, welche Sie zuerst testen möchten.
Bei der Zusammenstellung dieser Liste müssen wir zugeben, dass wir einen Schritt zurücktreten mussten, um das wahre Ausmaß und die Auswirkungen zu erfassen, die so viele Elektrofahrzeuge im Jahr 2022 auf die Verbraucher haben werden.
Wenn wir das Jahr 2021 abschließen, werden einige davon möglicherweise bereits jetzt an die Käufer durchsickern, aber im Allgemeinen handelt es sich dabei um Modelle aus den Jahren 2022/2023, die den Verbrauchern innerhalb der nächsten 12 Monate zur Verfügung stehen (sollten).
Der Einfachheit halber sind sie alphabetisch nach Autohersteller sortiert. Außerdem wollen wir hier keine Favoriten spielen, sondern Sie über alle kommenden Optionen für Elektrofahrzeuge informieren.
Beginnen wir mit BMW und seinem kommenden Elektro-SUV iX. Ursprünglich als Konzeptfahrzeug mit dem Namen iNext als Konkurrenz zum Tesla Model 3 auf den Markt gebracht, waren die Verbraucher begeistert, als der elektrische 3er voraussichtlich für rund 40.000 Dollar auf den Markt kommen wird.
Unglücklicherweise für diese Fahrer entwickelte sich der iNext zum iX, dem Luxus-Crossover, den wir heute kennen, mit einem Einstiegspreis von 82.300 Dollar vor Steuern und Liefergebühren. Der iX verspricht jedoch einen 516 PS starken Zweimotor-Allradantrieb, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden und eine Reichweite von 480 Kilometern. Mit nur 10 Minuten Gleichstrom-Schnellladung kann er zudem eine Reichweite von bis zu 145 Kilometern wiederherstellen.
Der Cadillac Lyriq wird das erste Elektrofahrzeug der Marke sein, das auf der BEV3-Plattform von GM debütiert. Dies ist Teil der Strategie des Mutterkonzerns, bis 2023 20 neue Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen.
Wir haben seit der offiziellen Vorstellung im August 2020 viel über den Lyriq gelernt (und weitergegeben), darunter sein drei Fuß großes Display, das Head-up-AR-Display und ein Infotainmentsystem, das mit der Benutzeroberfläche von Tesla konkurrieren soll.
Nach seiner Präsentation im vergangenen August erfuhren wir, dass der Cadillac Lyriq ebenfalls knapp 60.000 US-Dollar kosten wird, nämlich 58.795 US-Dollar. Infolgedessen war der Lyriq innerhalb von nur 19 Minuten ausverkauft. Da wir mit der Auslieferung im Jahr 2022 rechnen, veröffentlichte Cadillac kürzlich Aufnahmen seines neuesten Prototyps, bevor dieser in Produktion geht.
Canoo ist im Vergleich zu einigen anderen Autoherstellern auf dieser Liste vielleicht kein bekannter Name, könnte es aber dank seines Know-hows und seines einzigartigen Designs eines Tages werden. Das Canoo Lifestyle Vehicle wird das erste Produkt des Unternehmens sein, da bereits mehrere Elektrofahrzeuge vorgestellt wurden und die Markteinführung für 2023 geplant ist.
Das ist nachvollziehbar, denn das Lifestyle Vehicle war das erste Elektrofahrzeug, das das Unternehmen damals unter dem Namen EVelozcity auf den Markt brachte. Canoo beschreibt sein Lifestyle Vehicle als „Loft auf Rädern“, und das aus gutem Grund. Mit 188 Kubikfuß Innenraum für zwei bis sieben Personen ist es von Panoramaglas umgeben und verfügt über eine Fahrerfrontscheibe mit Blick auf die Straße.
Mit einem UVP von 34.750 US-Dollar (ohne Steuern und Gebühren) wird das Lifestyle-Fahrzeug in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten, von der Lieferversion bis zur voll ausgestatteten Adventure-Version. Alle versprechen eine Reichweite von mindestens 400 Kilometern und können gegen eine Anzahlung von 100 US-Dollar vorbestellt werden.
Die zweite Version des Elektrofahrzeugherstellers Henrik Fisker, diesmal das Flaggschiff-SUV Ocean, scheint auf dem richtigen Weg zu sein. Die erste Version des Ocean, die 2019 angekündigt wurde, umfasst viele weitere Konzepte, die Fisker in Erwägung zieht.
Der Ocean wurde im vergangenen Oktober Realität, als Fisker einen Vertrag mit dem Automobilhersteller Magna International zum Bau eines Elektroautos bekannt gab. Seit seinem Debüt auf der Los Angeles Auto Show 2021 konnten wir den Ocean aus nächster Nähe erleben und mehr über seine drei Preisstufen und einzigartige Technologien wie das Ocean Extreme Solardach erfahren.
Der FWD Ocean Sport startet bei nur 37.499 US-Dollar vor Steuern und hat eine Reichweite von 400 Kilometern. Dank der aktuellen US-Bundessteuergutschrift können diejenigen, die Anspruch auf den vollen Rabatt haben, einen Ocean für weniger als 30.000 US-Dollar kaufen – ein enormer Vorteil für Verbraucher. Mit Unterstützung von Magna soll der Ocean EV im November 2022 auf den Markt kommen.
Der Ford F-150 Lightning könnte 2022/2023 und darüber hinaus das beliebteste Elektroauto sein. Sollte sich die Elektroversion genauso gut verkaufen wie die Benzinversion der F-Serie (seit 44 Jahren der meistverkaufte Pickup in den USA), wird Ford Mühe haben, die Nachfrage nach dem Lightning zu decken.
Insbesondere für Lightning wurden bereits über 200.000 Buchungen getätigt, darunter keine für Geschäftskunden (obwohl das Unternehmen auch ein separates Geschäftsfeld für dieses Segment gegründet hat). Dank Fords Produktionsaufteilung für Lightning ist das Modell bis 2024 bereits ausverkauft. Mit der serienmäßigen Reichweite von 370 Kilometern, der Möglichkeit, andere Elektrofahrzeuge auf Level 2 zu laden, scheint Ford zu wissen, dass Lightning in Sachen Geschwindigkeit die Nase vorn hat.
Das Unternehmen verdoppelt bereits die Produktion des Lightning, um die Nachfrage zu decken, obwohl es noch keine Elektrofahrzeuge gibt. Das kommerzielle Modell Lightning 2022 hat einen UVP von 39.974 US-Dollar vor Steuern und bietet noch mehr Funktionen, darunter eine Batterie mit erweiterter Reichweite von 300 Meilen.
Ford gab bekannt, dass die Verkaufsbücher im Januar 2022 geöffnet werden und die Produktion und Auslieferung des Lightning im Frühjahr beginnen wird.
Genesis ist eine weitere Automarke, die versprochen hat, bis 2025 vollständig auf Elektroautos umzusteigen und alle neuen Modelle mit Verbrennungsmotor auslaufen zu lassen. Um den Übergang zur Elektromobilität im Jahr 2022 einzuleiten, ist der GV60 das erste reine Genesis-Elektromodell, das von der E-GMP-Plattform der Hyundai Motor Group angetrieben wird.
Der Crossover-SUV (CUV) verfügt über die bekannte Luxus-Innenausstattung von Genesis mit einer einzigartigen zentralen Steuereinheit in Kristallkugel-Optik. Der GV60 wird mit drei Antriebssträngen angeboten: Einzelmotor-Zweiradantrieb, Standard- und Performance-Allradantrieb sowie einem „Boost-Modus“, der die maximale Leistung des GV60 für ein dynamischeres Fahrerlebnis sofort erhöht.
Für den GV60 gibt es noch keine EPA-Reichweite, aber die geschätzte Reichweite beginnt bei 450 Kilometern, gefolgt von 400 Kilometern und 360 Kilometern in der Allrad-Ausstattung – alles mit einem 77,4-kWh-Akku. Wir wissen, dass der GV60 über ein Batteriekonditionierungssystem, ein Multi-Input-Ladesystem, Vehicle-to-Load (V2L)-Technologie und Plug-and-Play-Zahlungstechnologie verfügen wird.
Genesis hat noch keine Preise für den GV60 bekannt gegeben, das Unternehmen gibt jedoch an, dass das Elektroauto im Frühjahr 2022 in den Handel kommen wird.
Wie bereits erwähnt, hat GM im Hinblick auf die Auslieferung von Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 noch einiges zu tun, doch der große Funke für einen der größten Automobilhersteller der Welt wird die massive, elektrifizierte Version seiner Fahrzeugfamilie sein, der Hummer.
Im Jahr 2020 wird sich die Öffentlichkeit auf das neue Elektroauto Hummer und seine neuen Funktionen konzentrieren, darunter SUV- und Pickup-Versionen. GM gab zunächst zu, bei der Vorstellung des neuen Modells keinen funktionierenden Prototypen zu haben. Im Dezember veröffentlichte das Unternehmen jedoch beeindruckendes Videomaterial des Elektroautos Hummer.
Während die günstigste Version des neuen Hummers erst für 2024 erwartet wird, können Käufer 2022 und 2023 mit teureren und luxuriöseren Versionen rechnen. Obwohl wir ihn als das Elektroauto des Jahres 2022 bezeichnen, wurde der elektrische Hummer GM Edition 1, der über 110.000 Dollar kostet, vor Kurzem an Frühkäufer ausgeliefert. Letztes Jahr waren diese Versionen jedoch innerhalb von zehn Minuten ausverkauft.
Bisher sind die Spezifikationen beeindruckend, einschließlich Funktionen wie dem Krabbengang. Diese Hummer unterscheiden sich jedoch je nach Ausstattung (und Modelljahr) so stark, dass es einfacher ist, alle Einzelheiten direkt von GMC zu erhalten.
Der IONIQ5 ist das erste Elektrofahrzeug der neuen Hyundai-Submarke IONIQ und das erste Elektrofahrzeug, das auf der neuen E-GMP-Plattform des Konzerns debütiert. Electrek hatte mehrere Gelegenheiten, das neue CUV aus nächster Nähe kennenzulernen, und wir waren begeistert.
Ein Teil der Attraktivität des IONIQ5 liegt in seiner breiten Karosserie und dem langen Radstand, die ihm einen der größten Innenräume seiner Klasse verleihen und ihn sogar noch vom Mach-E und VW ID.4 abheben.
Es ist außerdem mit coolen Technologien wie einem Head-up-Display mit Augmented Reality, fortschrittlichen ADAS- und V2L-Funktionen ausgestattet, sodass Sie Ihre Geräte beim Camping oder unterwegs und sogar andere Elektrofahrzeuge aufladen können. Ganz zu schweigen von der derzeit schnellsten Ladegeschwindigkeit im Spiel.
Der größte Vorteil eines elektrischen Crossovers im Jahr 2022 dürfte jedoch der Preis sein. Hyundai hat einen überraschend günstigen UVP für den IONIQ5 bekannt gegeben, der bei weniger als 40.000 US-Dollar für die Standard Range RWD-Version beginnt und bis zu weniger als 55.000 US-Dollar für die mit HUD ausgestattete AWD Limited Trim reicht.
Der IONIQ5 ist in Europa bereits seit fast 2021 erhältlich, in Nordamerika steht das Jahr 2022 jedoch erst am Anfang. Entdecken Sie die erste Electrek-Festplatte für weitere Funktionen.
Der Kia EV6, das Schwestermodell der Hyundai Group, wird 2022 zum IONIQ5 stoßen. Das Elektrofahrzeug wird das dritte Elektrofahrzeug sein, das 2022 auf der E-GMP-Plattform auf den Markt kommt und den Beginn von Kias Übergang zu vollelektrischen Modellen markiert.
Wie das Hyundai-Modell erhielt auch der Kia EV6 von Anfang an begeisterte Kritiken und große Nachfrage. Kia gab kürzlich bekannt, dass das Elektroauto 2022 mit einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern auf den Markt kommen wird. Nahezu jede EV6-Ausstattung übertrifft die IONIQ5-Reihe der EPA aufgrund ihrer äußeren Form – doch das hat seinen Preis.
Wir möchten jetzt nicht über Preise spekulieren, da wir noch keine offizielle Stellungnahme von Kia haben, aber es sieht so aus, als ob der UVP für den EV6 voraussichtlich bei 45.000 US-Dollar beginnen und von dort aus steigen wird, obwohl ein bestimmter Kia-Händler von einem viel höheren Preis berichtet.
Unabhängig davon, wo diese offiziellen Preise tatsächlich erscheinen, wird erwartet, dass alle EV6-Ausstattungen Anfang 2022 in den USA auf den Markt kommen.
Tatsächlich wird Lucid Motors‘ Flaggschiff-Limousine Air in drei verschiedenen Varianten erhältlich sein und voraussichtlich 2022 auf den Markt kommen. Wir glauben jedoch, dass die Pure-Version diejenige sein könnte, die den Umsatz des Herstellers von Luxus-Elektrofahrzeugen wirklich ankurbelt.
Das Spitzenmodell Air Dream Edition rollte im vergangenen Oktober vom Band des Lucid AMP-1, und die Auslieferung der geplanten 520 Fahrzeuge läuft seitdem weiter. Dieses 169.000 Dollar teure Wunderwerk war der Startschuss für die lang erwartete Markteinführung des Lucid. Die günstigere Innenausstattung trägt dazu bei, ihn zu einer erstklassigen Luxus-Elektrolimousine zu machen.
Während Käufer für 2022 die Ausstattungsvarianten Grand Touring und Touring erwarten, freuen wir uns am meisten auf den Pure für 77.400 Dollar. Sicher, es ist immer noch ein teures Elektroauto, aber es kostet etwa 90.000 Dollar weniger als die Airs, die derzeit auf den Straßen fahren. Zukünftige Pure-Fahrer können mit einer Reichweite von 650 Kilometern und 480 PS rechnen, allerdings ohne das Panoramadach des Lucid.
Das kommende Elektroauto und erste SUV von Lotus ist mit Abstand das geheimnisvollste Auto auf dieser Liste, nicht zuletzt, weil wir noch nicht einmal seinen offiziellen Namen kennen. Lotus macht mit einer Reihe kurzer Videos, in denen immer nur ein kurzer Blick auf das SUV zu sehen ist, neugierig auf den Codenamen „Typ 132“.
Es wurde ursprünglich als Teil der vier zukünftigen Elektrofahrzeuge von Lotus angekündigt, da es voraussichtlich bis 2022 vollelektrisch sein wird. Natürlich gibt es noch viel Unbekanntes, aber hier ist, was wir bisher erfahren haben: Der Typ 132 wird ein BEV-SUV sein, das auf einem neuen, leichten Lotus-Chassis basiert und mit LIDAR-Technologie und aktiven Kühlergrillklappen ausgestattet ist. Auch sein Innenraum wird sich völlig von früheren Lotus-Fahrzeugen unterscheiden.
Lotus gibt an, dass der SUV Typ 132 in etwa drei Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen wird und über ein hochmodernes 800-Volt-Schnellladesystem für Elektrofahrzeuge verfügt. Schließlich wird der 132 mit einem 92-120-kWh-Akkupack ausgestattet sein, das mit einem 800-V-Ladegerät in etwa 20 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen werden kann.
Sie haben wahrscheinlich schon bemerkt, dass diese Liste die ersten Elektrofahrzeuge vieler Autohersteller enthält. Das ist ein wichtiger Grund dafür, dass 2022 wahrscheinlich das Jahr der Elektrofahrzeuge wird. Der japanische Autohersteller Mazda setzt diesen Trend mit seinem kommenden MX-30 fort, der zu einem sehr attraktiven Preis erhältlich sein wird, allerdings mit einigen Abstrichen.
Als der MX-30 im April dieses Jahres angekündigt wurde, erfuhren wir, dass das Basismodell einen sehr günstigen UVP von 33.470 US-Dollar haben würde, während das Premium-Plus-Paket nur 36.480 US-Dollar kosten würde. Angesichts möglicher Anreize auf Bundes-, Landes- und lokaler Ebene könnten Fahrer mit Preissenkungen von bis zu 20 Jahren rechnen.
Leider rechtfertigen diese Kosten für einige Verbraucher immer noch nicht die geringe Reichweite des MX-30, da seine 35,5-kWh-Batterie nur eine Reichweite von 160 Kilometern ermöglicht. Der MX-30 ist jedoch ein mit Spannung erwartetes Elektroauto im Jahr 2022, da Fahrer, die ihren täglichen Kilometerbedarf kennen und Anspruch auf Steuergutschriften haben, das richtige Auto zu einem viel niedrigeren Preis als viele Konkurrenten fahren können.
Außerdem ist es schön zu sehen, dass ein japanisches Unternehmen ein Elektroauto anbietet. Der MX-30 ist ab sofort erhältlich.
Mercedes-Benz bietet mit einer neuen EQ-Modellreihe Elektrofahrzeuge für seine Flotte an, beginnend mit dem Luxusmodell EQS. In den USA wird der EQS 2022 neben dem SUV EQB und dem kleineren Elektromodell EQE auf den Markt kommen.
Die Mittelklasselimousine wird mit einer 90-kWh-Batterie, einem Einmotor-Hinterradantrieb, einer Reichweite von 660 km und 292 PS ausgestattet sein. Im Inneren des Elektroautos ähnelt der EQE stark dem EQS mit dem MBUX-Hyperscreen und dem großen Touchscreen-Display.
Der ET5 von NIO ist das jüngste Elektrofahrzeug auf unserer Liste und eines der wenigen, das nicht auf den US-Markt kommen soll. Er wurde Ende Dezember auf dem jährlichen NIO Day des Herstellers in China vorgestellt.
Im Jahr 2022 wird das Elektroauto neben dem bereits angekündigten ET7 die zweite Limousine von NIO sein. Tesla hat in China mit dem ET5 einen starken Konkurrenten, da Nio (CLTC) eine Reichweite von 1.000 Kilometern verspricht.
Veröffentlichungszeit: 24. März 2023
