Gibt es einen klaren Sieger im Streit zwischen Solarautos und Elektrofahrzeugen?

Die Debatte zwischen Solarautos und Elektrofahrzeugen wird hitziger, da weltweit daran gearbeitet wird, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren.Während Elektrofahrzeuge immer beliebter werden, sind solarbetriebene Fahrzeuge ein relativ neues Konzept.Wie funktionieren sie?
Fahrzeuge sind mit Solarpaneelen ausgestattet, die die von der Sonne erzeugte Energie absorbieren und in Strom umwandeln.Diese Energie wird an eine Batterie weitergeleitet, die normalerweise am Gepäck angebracht ist, wo sie gespeichert wird, bis sie benötigt wird.Doch während Fahrzeuge mit Solarpaneelen einige Vorteile haben, etwa dass sie umweltfreundlich und langlebig sind, bringen sie auch ihre eigenen Herausforderungen mit sich.Beispielsweise ist der Platzbedarf für die Installation eines Solarpanels in einem Auto unpraktisch.Ganz zu schweigen davon, dass diese Autos nur für bestimmte klimatische Bedingungen geeignet sind.Gleichzeitig sind Elektrofahrzeuge umweltfreundlich und in vielen Formen erhältlich: Plug-in-Hybride, Kilometerverlängerer und batteriebetriebene Fahrzeuge.Experten halten sie aufgrund ihres Komforts und des geringeren Kraftstoffverbrauchs für die beste Wahl.Allerdings können Sonnenkollektoren auch andere Teile des Autos mit Strom versorgen, beispielsweise die Klimaanlage.Darüber hinaus könnte die Ausstattung eines Elektrofahrzeugs mit Solarpaneelen es ihm ermöglichen, mit einer einzigen Ladung ein paar zusätzliche Kilometer zurückzulegen.
Worauf sollten OEMs und das Ökosystem, das Fahrzeuge der nächsten Generation unterstützt, setzen?Swapnil Palve, Senior Analyst beim Marktforschungsunternehmen Market Research Future, erklärt, warum es in der Debatte zwischen Solar- und Elektrofahrzeugen nur einen Gewinner gibt.
„Diese solarelektrischen Fahrzeuge nutzen die gleiche Energiequelle wie Elektrofahrzeuge.Es ist wirtschaftlich nicht sinnvoll, Solarpaneele in Fahrzeugen zu installieren.Andererseits sind Elektrofahrzeuge sehr fortschrittliche Fahrzeuge, die auf einem modernen elektrischen Antriebssystem bestehend aus Stromrichtern, Elektromotoren und einer Batterie als Energiequelle basieren.“
Chris Rogge, technischer Spezialist bei Black & Veatch, der sich auf umweltfreundliche Transportlösungen spezialisiert hat, ist der Ansicht, dass der Streit zwischen den beiden Fahrzeugtypen die falsche Denkweise sei.Deshalb rät er der Branche, kein sauberes Energiefahrzeug mit einem anderen zu vergleichen.
„Die Integration von Photovoltaik (PV) in Elektrofahrzeuge stellt technische und wirtschaftliche Herausforderungen und Chancen dar, die zu einzigartigen Fahrzeugdesigns und Anwendungsfällen führen können.Heutzutage ist es notwendig, die Einschränkungen des Formfaktors der verfügbaren Photovoltaik-Technologien mit der Aerodynamik, dem Gewicht, den Sicherheitsvorschriften und den UV-beständigen Batteriepaketen des Fahrzeugs in Einklang zu bringen. Dies stellt für Automobilhersteller eine Herausforderung dar und beschränkt die jüngste Massenproduktion von Elektrofahrzeugen und Photovoltaikanwendungen auf HVAC-Zusatzlasten und kontinuierliches Laden oder Warten der 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs, die in Fahrzeuge mit großer Oberfläche und ständiger Sonneneinstrahlung integriert ist, wo normale Lademöglichkeiten begrenzt sind und eine tägliche oder wöchentliche geringe Reichweite erforderlich ist.Typische Anwendungen für diese Anwendung sind Schulautos, Busse mit kurzen Stadtstrecken, elektrische Unterstützung, Lieferwagen und Anhänger für die Zustellung auf der letzten Meile.Wir sehen eine weitere Elektrifizierung der Anhänger.Freizeitfahrzeuge können von integrierten Foto-Tags profitieren.Ein 4x4-SUV, der von der Akkulaufzeit in der Sonne profitieren könnte, und das schon seit Jahren.Im schlimmsten Fall könnte ein 4×4-SUV, der in einer abgelegenen Gegend ohne Möglichkeit zum Aufladen landet, ein oder zwei Tage lang mehrere Kilometer mit einer Ladung in der Sonne zurücklegen.bei Elektrofahrzeugen.Und es gibt viele Anwendungen [unhörbar], die die verfügbare Fläche von Elektrofahrzeugen nutzen und die tatsächliche tägliche Nutzung der meisten Fahrzeuge heutzutage durch traditionellere Lademöglichkeiten erweitern oder ergänzen können.Wie mein Kollege Paul Steiff sagte: „Neulich, als wir dieses Thema diskutierten, sagte er, dass Solarautos Teil der Gesamtlösung für erneuerbare Energien außerhalb des Autos sein könnten, aber die Diskussion dreht sich mehr um Elektroautos und Solarautos und.“ nicht gegeneinander.Es ist nicht nur eines davon, sondern auch in und um Elektrofahrzeuge. Photovoltaik-Integration. Was Paul über die Stromerzeugung gesagt hat, bringt wirklich eines der Dinge zur Sprache, die mich an der allgegenwärtigen Elektrifizierung unserer Transportindustrie am meisten begeistern, nämlich das, was sie uns bietet Ich liebe es, Teil der Black & Veatch-Transformation zu sein.“
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