Die Debatte zwischen Solarautos und Elektrofahrzeugen spitzt sich zu, da weltweit Anstrengungen unternommen werden, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Während Elektrofahrzeuge stetig an Beliebtheit gewinnen, sind solarbetriebene Fahrzeuge ein relativ neues Konzept. Wie funktionieren sie also?
Fahrzeuge sind mit Solarzellen ausgestattet, die die Sonnenenergie absorbieren und in Strom umwandeln. Diese Energie wird in einer Batterie gespeichert, die üblicherweise im Gepäckraum angebracht ist. Solarfahrzeuge bieten zwar Vorteile wie Umweltfreundlichkeit und Langlebigkeit, bringen aber auch Herausforderungen mit sich. Beispielsweise ist der Platzbedarf für die Installation einer Solarzelle im Auto unpraktisch. Hinzu kommt, dass diese Fahrzeuge nur für bestimmte Klimazonen geeignet sind. Elektrofahrzeuge hingegen sind umweltfreundlich und in vielen Varianten erhältlich: Plug-in-Hybride, Fahrzeuge mit Reichweitenverlängerung und batteriebetriebene Fahrzeuge. Experten halten sie aufgrund ihres Komforts und des geringeren Kraftstoffverbrauchs für die beste Wahl. Solarzellen können jedoch auch andere Fahrzeugkomponenten wie die Klimaanlage mit Strom versorgen. Darüber hinaus kann die Ausstattung eines Elektrofahrzeugs mit Solarzellen die Reichweite mit einer einzigen Ladung um einige Kilometer erhöhen.
Worauf sollten OEMs und das Ökosystem, das Fahrzeuge der nächsten Generation unterstützt, setzen? Swapnil Palve, leitender Analyst beim Marktforschungsunternehmen Market Research Future, erklärt, warum es im Streit zwischen Solar- und Elektrofahrzeugen nur einen Gewinner gibt.
„Diese solarbetriebenen Elektrofahrzeuge nutzen dieselbe Energiequelle wie herkömmliche Elektrofahrzeuge. Die Installation von Solarmodulen auf Fahrzeugen ist wirtschaftlich nicht rentabel. Elektrofahrzeuge hingegen sind hochentwickelte Fahrzeuge, die auf einem modernen elektrischen Antriebssystem basieren, das aus Leistungswandlern, Elektromotoren und einer Batterie als Energiequelle besteht.“
Chris Rogge, technischer Spezialist bei Black & Veatch für umweltfreundliche Transportlösungen, hält es für den falschen Ansatz, zwischen den beiden Fahrzeugtypen zu argumentieren. Deshalb rät er der Branche, die verschiedenen Arten von Elektrofahrzeugen nicht miteinander zu vergleichen.
Die Integration von Photovoltaik (PV) in Elektrofahrzeuge birgt technische und wirtschaftliche Herausforderungen und Chancen, die zu einzigartigen Fahrzeugdesigns und Anwendungsfällen führen können. Aktuell stellt es Automobilhersteller vor die Herausforderung, die Formbeschränkungen der verfügbaren Photovoltaiktechnologien mit Fahrzeugaerodynamik, Gewicht, Sicherheitsvorschriften und UV-beständigen Akkus in Einklang zu bringen. Dies beschränkt die Massenproduktion von Elektrofahrzeugen und Photovoltaikanwendungen auf die Nebenlasten der Klimaanlage und das kontinuierliche Laden bzw. die Wartung der 12-Volt-Batterie. Diese ist in Fahrzeuge mit großer Oberfläche und ständiger Sonneneinstrahlung integriert, wo herkömmliche Lademöglichkeiten begrenzt sind und nur geringe Reichweiten täglich oder wöchentlich benötigt werden. Typische Anwendungsbereiche sind Schulbusse mit kurzen Stadtstrecken, elektrische Unterstützung, Transporter und Anhänger für die Zustellung auf der letzten Meile. Wir erwarten eine zunehmende Elektrifizierung von Anhängern. Freizeitfahrzeuge können von integrierten Foto-Tags profitieren. Ein 4x4-SUV, der von der Batterielebensdauer in der Sonne profitiert, tut dies bereits seit Jahren. Im schlimmsten Fall könnte ein 4x4-SUV, der in einem abgelegenen Gebiet ohne Lademöglichkeit landet, mehrere Kilometer zurücklegen. Elektrofahrzeuge können ein oder zwei Tage in der Sonne aufgeladen werden. Es gibt viele Anwendungen, die die verfügbare Oberfläche von Elektrofahrzeugen nutzen und die tägliche Nutzung der meisten Fahrzeuge mit herkömmlichen Lademöglichkeiten ergänzen oder erweitern können. Wie mein Kollege Paul Steiff sagte, ist es nicht nur eines von beiden, sondern auch die Integration von Photovoltaik in Elektrofahrzeuge und deren Umfeld. Neulich, als wir dieses Thema besprachen, meinte er, Solarautos könnten Teil der Gesamtlösung für erneuerbare Energien außerhalb des Fahrzeugs sein, aber die Diskussion dreht sich eher um Elektroautos und Solarautos, nicht um einen Vergleich. Was Paul über die Stromerzeugung sagte, bringt mich zu einem Punkt, der mich an der allgegenwärtigen Elektrifizierung unseres Transportwesens besonders begeistert: Sie ermöglicht es uns, kritische Infrastrukturen nachhaltig mit Energie zu versorgen, unsere Materialien endlos zu recyceln und neue Chancen für zukünftige Generationen zu schaffen, in einer besseren Zukunft zu arbeiten und zu leben. Ich freue mich sehr, Teil der Transformation von Black & Veatch zu sein.“
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Veröffentlichungsdatum: 10. März 2023
