Golfwagen könnten bald auf den Straßen der Stadt erlaubt sein, am 10. Januar findet eine Ausschusssitzung statt.

A. Aktualisierung/Diskussion/Überblick – Vorgeschlagene Regeln – Regelung der Nutzung von Golfwagen in der Stadt Benton.
Eine Verordnung der Stadt Benton, Arkansas, die den Betrieb von Golfwagen auf bestimmten Straßen der Stadt erlaubt und die geltenden Betriebsregeln definiert und regelt.
IN DER ERWÄGUNG, dass der Stadtrat von Benton beschlossen hat, die Nutzung von Golfwagen auf bestimmten Straßen der Stadt zu erlauben;Und
Gemäß Arkansas Code 14-54-1410 muss jeder Besitzer eines Golfwagens im Rahmen der kommunalen Angelegenheiten und Befugnisse einer Gemeinde im Bundesstaat Arkansas durch eine kommunale Verordnung zum Betrieb auf den Straßen der Gemeinde berechtigt sein;Allerdings unter der Voraussetzung, dass Sie nicht auf innerstädtischen Straßen arbeiten, die auch als Bundes- oder Landesstraßen oder Kreisstraßen ausgewiesen sind;
(B) In diesen Regeln bezeichnet der Begriff „Betreiber“ den Fahrer eines Golfwagens, der dieser Regel unterliegt;
(A) Golfwagen dürfen auf jeder Stadtstraße mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 Meilen pro Stunde oder weniger gefahren werden, sofern diese Straßen nicht durch den Arkansas Code 14-54-1410 ausgeschlossen sind;
(B) Golfwagen dürfen nicht auf Stadtstraßen verwendet werden, die gemäß Arkansas Code 14-54-1410 auch als Bundes- oder Staatsstraßen oder Kreisstraßen ausgewiesen sind;
(C) Das Fahren von Golfwagen auf Gehwegen, Erholungswegen, Pfaden oder anderen Orten, die normalerweise zum Spazierengehen genutzt werden, ist verboten.
(D) Golfwagen können in einigen Gemeinden auch gemäß den Regeln der Property Owners Association (POA) dieser Gemeinde verboten sein, die die in dieser POA festgelegten Verbote überwacht und durchsetzt.
B. Fahren Sie nicht schneller als fünfzehn (15) Meilen pro Stunde, unabhängig von der angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzung;
F. Wenn der Golfwagen des Fahrers nicht mit Blinkern ausgestattet ist, verwenden Sie beim Wenden standardmäßige Handsignale.
Personen, die gegen diese Beschränkungen verstoßen, können strafrechtlich verfolgt und mit einer Geldstrafe von bis zu 100 US-Dollar für den ersten Verstoß und 250 US-Dollar für den zweiten Verstoß belegt werden.
Community Development Director John Parton übermittelte die E-Mail zusammen mit der Steuervereinbarung in seinem Paket.Bei der Überprüfung der Informationen wurde gesagt, dass sie Angebote in der gesamten Stadt offenlegen, angemessene Daten bereitstellen, jährliche Kontrollen durchführen und von den Vermietern eine Bestätigung einholen würden, dass sie die A&P-Steuern im Namen der Stadt einziehen würden.Herr Parton sagte, er habe die Informationen an den Staatsanwalt Baxter Drennon weitergeleitet und ihm geraten, die Dokumente zu prüfen und zu vereinbaren, bevor fortgefahren werde.Es wurde auch erwähnt, dass Herr Parton vor dem Treffen eine E-Mail erhalten hatte, in der es hieß, die Software solle im Januar erstellt werden und die Sammlung könne frühestens am 1. Februar beginnen.Vorstandsmitglied Geoff Morrow fragte, wie hoch der Steuersatz für Air B&B-Hotels ist, der 1,5 % beträgt, der gleiche Steuersatz wie für Kurzzeithotels/Motels.Ratsmitglied Shane Knight schlug vor, dass sie den Prozess in diesem Fall beschleunigen würden, und er wäre eher bereit, es jetzt in Angriff zu nehmen, denn wenn es um die gesetzgebende Körperschaft des Bundesstaates geht, besteht die Möglichkeit, dass mehrere Änderungen vorgenommen werden, damit die Stadt Air einbeziehen kann B&B kann außerhalb der Stadt mitgenommen werden.Die Ratsmitglieder diskutierten/interpretierten, wie das Urteil präsentiert werden sollte.
Ratsmitglied Knight hat einen Antrag gestellt, die Angelegenheit an den Rat weiterzuleiten, um Herrn Parton und Rechtsanwalt Baxter Drennon Zeit zu geben, eine Formulierung zu finden, die mit unserem Urteil im Einklang steht.Ratsmitglied Hamm unterstützte den Vorschlag.Die Bewegung geht weiter.
John Parton sagte, er habe einige Informationen und Ratschläge berücksichtigt und die Spezifikationen entfernt, die Golfwagen haben sollten.Standard-Golfwagen empfohlen, keine Anmeldung erforderlich.Zu den Einschränkungen gehören ein Fahrverbot mit mehr als 24 km/h und eine Reduzierung der Sitzplatzgröße von sechs auf vier Passagiere, sofern diese einschließlich des Fahrers über vier Sitzplätze verfügen.John deutete an, dass die Sprache geändert und die Statue korrigiert werden würde.Es wurde auch die Frage aufgeworfen, ob der Rat mit der Leistung der Golfwagen bei Nacht zufrieden sei.Ratsmitglied Baptist sagte, die Golfwagenregeln seien eine schlechte Idee und gefährlich.Kommissar Knight sagte, es wäre sinnvoller, wenn Golfwagen auf Golfplatzgemeinden beschränkt würden, anstatt Golfwagen auf denselben Spielfeldern fahren zu lassen wie Autos auf den Straßen unserer Stadt.Stadtrat Hamm sagte, er hätte kein Problem damit, auf unseren Straßen Golfwagen zu benutzen, die seiner Meinung nach gut ausgestattet und sicherer als Fahrräder seien.Ratsmitglied Brown fragte Chief Hodges, ob es für seine Abteilung und seine Beamten besser wäre, wenn der Rat den Platz für Golfwagen begrenzen würde, und ob er eine Meinung dafür oder dagegen hätte.Kommissar Hodges antwortete, dass er Nachtfahrten nicht erlaube, solange die Verordnung in Kraft sei, und dass er noch einmal nachsehen müsse, in welchen Bereichen Menschen fahren könnten und welche Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten.Für ihn wäre es bequemer, wenn Nachtreisen spezifisch für bestimmte Regionen wären.Kommissar Hodges sagte, er würde es begrüßen, wenn das Alter des Fahrers in die nun nicht näher spezifizierte Verordnung aufgenommen würde.
Ratsmitglied Hart schlug vor, dieses Thema bei der nächsten Sitzung noch einmal aufzugreifen.Ratsmitglied Morrow unterstützte den Vorschlag.Die Bewegung geht weiter.
John Parton sagte, der Antrag auf Umwidmung der Yuma Street sei beim Stadtrat eingereicht worden, wobei eine Reihe von Problemen gelöst werden müssten.Herr Patton hielt es für das Beste, ihn zum Ausschuss zurückzuschicken, um die Angelegenheit zu besprechen und zu entscheiden.
(Es sieht so aus, als wäre die Lautstärke heruntergedreht oder es gibt ein Problem, da überhaupt kein Ton zu hören ist.)
Jonathon Hope von Hope Consulting betrat das Podium und teilte mit, dass seine Firma eine Umwidmung an der Ecke Highway 183 und Yuma beantragt habe.Dies ist ein 2 Hektar großes Grundstück an der Straße in der Stadt Tyre, etwa 175 Fuß westlich der Feuerwache neben Dollar General.Er wies darauf hin, dass es sich bei dem betreffenden Grundstück zu 100 % um Gewerbeimmobilien handele.Er sagte, dass dies kein idealer Ort sei, um alleine ein Haus zu bauen.Er sagte, er hätte es empfohlen
Das Geschäftsviertel wurde dem Planungsausschuss vorgelegt und genehmigt und dann vor der Einreichung dem Stadtrat vorgelegt.Er wird anwesend sein und alle Fragen beantworten, die auftreten könnten, um ihn wieder auf den richtigen Weg für die Genehmigung durch den Vorstand zu bringen.Stadtrat Knight sagte, er sei derjenige gewesen, der die Petition beantragt habe, da es zunächst keine Pläne darüber gab, um welche Art von Gewerbeentwicklung es sich bei dem Grundstück handeln würde.Das beunruhigt die Bewohner im Hinterland von Yuma.Nehmen Sie sich die Zeit, ein potenzielles Gewerbegebiet für ein kleines Lebensmittelgeschäft zu finden, das Grundstück zu besichtigen und den Eigentümer, Herrn Davis, zu kontaktieren, um herauszufinden, ob dies möglich und geeignet ist.Das Ratsmitglied von Knight geht davon aus, dass der Bauträger keine Gelegenheit hatte, vor Ort zu prüfen, ob sein Geschäft für diese Immobilie geeignet ist.Zu diesem Zeitpunkt war er der Meinung, dass dieser Fall nicht an die Eigentümer und Ingenieure zurückgegeben werden würde und sollte.Laut Herrn Hope gibt es noch keine Pläne, was bei einer Umwidmung nicht ungewöhnlich ist.Sie schlagen lediglich vor, diese Eigenschaft zu nutzen.Eigentümer Caleb Davis näherte sich dem Podium und sagte, dass sie mit der Planung beginnen würden, sobald sie den Zoneneinteilungsprozess durchlaufen hätten.Er sagte, er habe einige Ideen, aber er wolle nur sicherstellen, dass sie den aktuellen Prozess durchlaufen, bevor er den Veranstaltungsort plant.Ratsmitglied Hart fragte, ob sie vorhatten, den Eingang von Yuma oder Edison zu verlassen.Da sich das Haus in der Yuma Street 709 befindet, verfügt es über eine etwa 300 bis 400 Fuß lange Autobahnfront, sagte Herr Davis.Er dachte, dass die Adresse vielleicht in etwas auf Edison geändert werden könnte, ja, der einfachste Weg dorthin führt über den Highway 183. Kommissar Knight sagte, der Grund, warum er Humes Adresse habe, sei, dass sie derzeit als Wohngebiet ausgewiesen sei.Die Wohngebietseinteilung kann nur Wohnstraßenadressen umfassen, keine Autobahnen oder Autobahnen.Kommissar Knight bat Herrn Davis, aus Sicht der Anwohner zu verstehen, dass, wenn sich ein Grundstück in Zone C-2 befindet, es für alles offen ist, was in die Zone passt, und sie nichts davon erfahren, bis die Lagepläne eingereicht werden.Durch P&Z haben Einwohner kein Stimmrecht.
Ratsmitglied Knight schlug vor, die Angelegenheit zur Diskussion vom Wohngebäude C-2 an den Rat zurückzuverweisen.Ratsmitglied Hamm unterstützte den Vorschlag.Die Bewegung geht weiter.
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Danke für den Artikel, Becca.Ich wollte fragen, ob Sie neue Informationen zu den Regeln für die Nutzung von Golfwagen haben?Auf der Website der Stadt konnte ich nichts finden.
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